Que Preguntas y Respuestas son más difíciles en los test del permiso de conducir

📅 Actualizado: 02/02/2025 ✍️ Equipo Editorial Infocoche ⏱️ Lectura: 3 min
Que Preguntas y Respuestas son más difíciles en los test del permiso de conducir

Respuestas con error en test de Permiso conducir y motivos

El examen de conducir teórico se realiza por parte de la DGT mediante test con señales e imagenes donde ofrecen 3 respuestas de las cuales una sola es válida y las otras 2 son erroneas. Lo habitual es que las tres respuetas parezcan similares y llevan a la confusión. La DGT permite un número máximo de errores para se considerado apto y poder pasar al examen práctico con coche.

Por este motivo, les detallamos los errores más comunes y que señales suelen ser las más difíciles de interpretar con el fin de que incida en las mismas y evite tener el error donde casi todos caen . A continuación le detallamos las más habituales y porcentaje de fallos

Imagen Nombre Que significan las señales Que errores se producen en las respuestas
balizas paso-nivel Balizas - Paso a nivel o puente móvil (64% fallan o son respuestas no válidas) Estas balizas anticipan la presencia de un paso o un puente móvil y están situadas a izquierda y derecha de la vía, respectivamente. Aparecen siempre junto a las señales de puente móvil y paso a nivel con o sin barreras. Este Fallo que se responde con un 64% de error se produce porque los aspirantes al carnet de conducir interpretan que avisa que está próxima una intersección
señal de aduanas Aduanas - Prohibición de pasar sin detenerse (54% de respuestas incorrectas) Indica que debemos detenernos en una aduana, un puesto de peaje, un control de la policía, según se indique en la propia señal o en un panel adjunto. Después de esta señal puede haber una barrera. Se confunde mucho con la señal de prohibido circular o también con las señales que avisan de la llegada de un peaje y el 54% de los aspirantes fallan.
señal solo motocicletas Obligación Motos - Calzada para motocicletas (53% fallan o son respuestas no válidas) Obliga a circular, por la calzada donde esté situada, a las motos de dos ruedas sin sidecar. El error viene dado porque el usuario suele responder que obliga a todo tipo de motocicletas tengan o no sidecar cuando únicamente se refieren a motos sin sidecar y tampoco a ciclos y/o ciclomotores. El fallo afecta al 53% de las respuestas.
Señal dirección obligatoria Dirección obligatoria - Sentido obligatorio (50% fallan o son respuestas no válidad)  Obliga a seguir la dirección y el sentido que marca la flecha. Por tanto, prohíbe giros y cambio de sentido. El error viene dado porque se confunde la calzada de sentido único con calzadas de varios carriles en ambos sentido cuando esta señal obliga siempre a ir de frente y no está permitido giros ni cambio de sentido. Afecta al 50% de las respuetas
señal solo bicicletas Obligatorio Peatones y ciclos - Senda ciclable (50% fallan o son respuestas no válidad)  Vía para peatones y ciclos, separada del tráfico, que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques. El fallo se produce porque esta señal ‘Vía reservada para ciclos’, con la señal redonda y fondo azul, que sí prohíbe la entrada al resto de usuarios incluido gente andando. Se responde erróneamente el 50%
Senda solo motocicletas Obligaorio Ciclomotores - Vía reservada a ciclomotores (50% fallan o son respuestas no válidad)  Obliga a los conductores de ciclomotores a circular por la vía a cuya entrada está situada esta señal y prohíbe la entrada a los demás usuarios. La confusión viene dada porque los aspirantes al carnet no se dan cuenta que la señal prohíbe también el acceso a otros vehículos de dos ruedas (ciclos y ciclomotores). La mitad de las respuestas son erróneas según la DGT .
señal senda solo automóviles Obligatorio Automoviles - Calzada para automóviles (46% fallan o son respuestas no válidad) Obliga a los conductores de automóviles –excepto motocicletas sin sidecar– a circular por la calzada a cuya entrada esté situada. Tener muy en cuenta que solo afecta a motocicletas pero ojo sin sidecar (no obliga a motos sin sidecar). El 46% de las respuestas son fallidas .
señal fin de velocidad recomendada Fin Tramo Velocidad - Fin de velocidad máxima aconsejada (45% fallan o son respuestas no válidad)  Termina el tramo donde se recomienda, por seguridad, circular como máximo a la velocidad señalada. Las respuestas fallidas se suelen producir porque el candidato al permiso de conducir confunde el máximo con el mínimo. Esta señal siempre se refiere aconseja u obliga a circular como máximo . Fallan el 45%.
prohibido circular vehículos motor Prohibido vehículos a motor - Entrada prohibida a vehículos de motor (44% fallan o son respuestas no válidas)  Prohíbe la entrada a todo tipo de vehículos de motor. No afecta a ciclos y ciclomotores, ya que no se consideran vehículos de motor. Los aspirantes en un 44% fallan porque consideran que esta señal prohíbe acceso a todo tipos de vehículos de motor cuando no afecta a ciclos y cliclomotores
Prohibido circular ciclomotores Prohibido ciclomotores 2 y 3 ruedas - Entrada prohibida a ciclomotores (43% fallan o son respuestas no válidas)  Prohíbe el acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas, a cuadriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida. Al igual que ocurre con las señales de obligación similares a esta, los aspirantes que fallan no saben si afecta a ciclos, ciclomotores, motocicletas o a todos los vehículos de dos ruedas.
Víctor Alonso
Víctor Alonso Ingeniero Informático

Creador de Infocoche.es. Especialista en datos abiertos del motor, DGT y fiscalidad de vehículos. Ver perfil completo ➔

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Víctor Alonso — Ingeniero Informático

Ingeniero en Informática por la UCLM y desarrollador especializado en automatización y datos abiertos del motor en España. Los cálculos, algoritmos y guías de Infocoche.es se contrastan y actualizan diariamente con los registros oficiales de la DGT, las tablas del BOE/Hacienda y el Ministerio para la Transición Ecológica.